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解密汽車機油使用技巧

文字:[大][中][小] 2017-12-5

      單級油與多級油的選擇
      單級油如5W、30、40,只符合SAE發動機油粘度分類(SAEJ300Apr.84)中的某單一級別,對適用的環境溫度有嚴格要求,如SAE40適用的最低氣溫為0℃;多級油則能同時滿足多個粘度級別,如SAE15W/40,系指其低溫性能可滿足15W,高溫粘度可達到40的指標,其間跨越5個粘度級別,因此多級油可四季通用。
      由于多級油既具有良好的低溫流動及泵送性能,又具有高溫潤滑能力,因而選用多級油是最佳之選,如北方地區選用SAE5W/30,中原地區選用SAE15W/40,南方地區選用20W/50;但多級油的價格要比單級油貴很多,從經濟性考慮,在某些季節也可以選用單級油,如在北方地區春秋季使用SAE30,夏季使用SAE40;在中部地區除冬季外都使用SAE40;在南方冬季使用SAE30,春秋季使用SAE40,夏季使用SAE50(單、多級油的粘度級別與適用溫度的關系)。對于行駛區域遍及南北的汽車則必須使用多級油,如SAE15W/40。
      機油的性能差異與正確選用
      汽油機與柴油機的工作原理不同,對機油也就提出了不同的要求,反映在機油配制工藝上,便形成了各自的配方體系。雖然添加的添加劑中都有清凈劑、分散劑和抗氧抗腐劑等,但由于解決問題的側重點不同,加入的比例就有差異,汽油機低溫油泥比較突出,故加入的分散劑比例比柴油機的大,而柴油機的高溫清凈及抗氧問題突出,故其清凈劑比例比汽油機油大,特別是負荷大的CD級柴油機油復合添加劑配方中還要加一些硫化烷基酚鹽(如LZ6499、LZ6500)來解決高溫抗氧抗腐蝕問題。
      機油粘度級別的選擇
      從汽車制造技術發展的角度看,發動機的制造越來越精密,其輸出向高功率高負荷發展;從汽車使用環境變化的角度看,隨著高速公路的不斷發展,汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長,這些都對機油提出了更加苛刻的要求。
      從保養的經濟性看,高中檔機油的潤滑性能優良,機件不易磨損,修理費用下降,且高中檔機油的換油周期可達8000~10000km,合成機油更是高達15000~25000km;多方面綜合,選用中高檔機油還是合算的。
      因此,建議汽油機選用SF、SG級,柴油機選用CD、CE級,或選用SF/CD、SG/CD通用機油。目前市場上偽劣油品甚多,最好選用長城、殼牌Shell等國內、外知名品牌的機油。另外,在使用中,要勤于檢查、及時添補,養成定期換機油的良好習慣。

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